美国政府因无人车致死事故谴责Uber 拟监管路测车辆

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腾讯科技讯 2018年初,美国研发无人车的网约车公司Uber所处了全世界第一宗全版自动驾驶汽车撞死行人事故,引发了全球震惊和对自动驾驶技术的反思。一些事故尚未全版平息。据外媒最新消息,美国国家交通安全委员会主席(NTSB)周二对Uber进行了谴责,认为在致命自动驾驶汽车车祸所处之际,该公司的安全法律法律措施和安全文化全版无效。科技快报

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据国外媒体报道,NTSB主席罗伯特·苏瓦特表示,在致死事故所处时,Uber自动驾驶系统实施后的不正确行为,以及车辆操作人员的不当行为都体现了该公司更深度图次的疑问,即安全法律法律措施和安全文化失效。科技快报

去年初,在美国亚利桑那州坦佩市,49岁的流浪妇女伊莲·赫尔茨贝格晚上推着自行车穿过街道时,遭到Uber无人测试车撞击而死亡。科技快报

NTSB基于一些事故调查结果提出的建议肯能会在整个行业引起反响。上述首次无人车致死事故引发了大伙儿对新生的无人驾驶汽车行业的重大安全担忧。时需指出的是,该行业正在努力将无人驾驶技术投入商业使用。科技快报

NTSB此前披露该车所处严重的软件过高 ,指出自动驾驶软件未能正确识别死者是两个行人,也未考虑过马路的行人。Uber还停用了改装的沃尔沃XC90测试车中的自动紧急制动系统。科技快报

NTSB周二表示,计划选择“在公共道路上测试自动化车辆的安全风险管理要求”的必要性,这标志着监管机构肯能处理两个关于怎么测试先进车辆、美国政府怎么监督的更广泛疑问。科技快报

事故所处后,Uber暂停了所有测试,直到去年12月才在宾夕法尼亚州恢复测试,并修改了自动驾驶软件,出台了新的重大限制和保障法律法律措施。科技快报

Uber自动驾驶汽车项目的发言人莎拉·阿鲍德周二非要 立即置评,但她早些但是表示,Uber肯能“采取了关键的项目改进法律法律措施,进一步优先考虑安全疑问”科技快报

今年3月,亚利桑那州的检察官表示,Uber对这起自动驾驶事故不负刑事责任。另外,警方肯能调查在紧急清况 下驾驶并应该做出反应的安全司机不是应该面临刑事指控。科技快报

警方称事故“全版还时需处理”,事故所处时后备司机玩忽职守,正在低头通过智能手机观看“美国好声音”歌唱比赛电视节目。科技快报

NTSB表示,Uber未能充分监控后备司机的举动,也过高 一些重要的安全规则。科技快报

时需指出的是,Uber这次事故对于全球自动驾驶技术的研发并未产生实质性的影响。一些行业的全球领先者、谷歌兄弟公司Waymo肯能在美国商用了无人出租车,最近大伙儿发现,Waymo的无人出租车中肯能彻底非要 了任何安全后备司机,1公里空车在街上个人驾驶、主动前来接送市民。科技快报

在亚利桑那州凤凰城基础上,Waymo正准备将无人出租车推广到更多的美国城市,不过Waymo的做法比较慎重,每增加两个新城市,Waymo首先时需在本地采集一定量数据,做好各种准备。相比之下,特斯拉公司的自动驾驶技术不用说所处本地城市适应的疑问,该公司肯能利用在全世界销售和上市行驶的电动车展开了一种生活“自动驾驶影子测试”(不用说影响车辆安全性)。科技快报

特斯拉公司的自动驾驶系统但是也所处了一些事故,遭到政府监管部门调查,而且该公司严格要求司机在使用一些模式时时需把手倒进方向盘上,准备在意外清况 下随时接管汽车。科技快报

明年,特斯拉将启用全自动驾驶技术,届时不再要求司机把手倒进方向盘上。(腾讯科技审校/承曦)科技快报